本報訊今年9月21日，是我國第一位航空設計師和飛行家馮如飛天100周年的紀念日，100年前，26歲的馮如駕駛著由他設計制造的飛機，飛行了30多公里，時速達104公里。今天，中美兩國的青年志愿者們，尋找馮如當年的足跡，歷盡千辛萬苦，為馮如鑄造一座600多公斤的銅像。

記者昨天獲悉，馮如銅像昨天完工，月底將起程運往馮如在美國就讀的學校——美國奧克蘭的蘭尼學院。今年2月，在美國工作的華僑章清在美國加州北部城市奧克蘭參加朋友聚會，認識了一名名叫RogerGlenn的美國飛行員，這名美國飛行員告訴章清：“美國西海岸第一架飛機是一名中國人造的，他的名字叫馮如，今年9月21日是馮如飛天100周年，我們一起為馮如做點事吧。”RogerGlenn說：“我非常佩服一個中國人在那個年代可以造出飛機，遺憾的是，馮如這段歷史在美國鮮為人知的。

”一周后，章清和Roger及一些志同道合的朋友，約好去尋訪馮如在奧克蘭的痕跡。Roger帶章清來到奧克蘭東第九街和十九街，尋找馮如當年制造飛機的車間和試飛的地方。章清告訴記者，當年飛機試飛的地方，是如今位于美國奧克蘭的蘭尼學院。

今年4月4日，Roger終于和尼蘭學院校長聯系上了。當時，校長先生還不知道學校的體育場曾是馮如飛機試飛的地方。5月初，校長回復章清等人，將于今年9月19日在校園舉辦紀念馮如的系列活動，。中國美術學院雕塑系主任龍翔教授通過媒體，得知這一消息后，就答應操刀塑像任務，然而，銅像的經費來源成為最大問題，章清等青年志愿者通過《錢江晚報》等媒體的呼吁，很快在民間籌集了一筆資金，使制作工作順利進行。

據了解，馮如銅像昨天完工。馮如銅像制作完成后，將在今年9月初運抵美國，并安放在位于美國奧克蘭的蘭尼學院。今年的9月19日，在美國奧克蘭的蘭尼學院，將舉行一系列紀念活動。這所學校的操場，當年正是馮如制造飛機的車間，這使蘭尼學院與馮如有著特殊的不解之緣。

校長FrankChong博士是位華裔，雖然已不會講一句中文，他還是把9月的紀念活動，當做鼓勵學生們敢于創新和夢想，并勇于實施的一次教育行動。為此，美國蘭尼學院校長FrankChong博士致馮如塑像捐款的人的一封信。以下是他致所有為馮如塑像捐款的人的一封信——“這封信，是我給所有努力想把馮如紀念項目變成現實的人們。

作為蘭尼學院的校長，我歡迎每個在今年9月19日來學校參加馮如試飛成功百年慶祝活動的嘉賓。”我們選擇我們學校作為美國人學習他的永久性基地，人們將在校園里表達對這位偉大的發明家——被譽為“中國航空之父”的馮如的永遠的敬意。昨天，記者還從恩平市政府獲悉，恩平市將在今年9月21日舉行馮如駕機飛天100周年紀念日活動，恩平市規劃部門將原恩平恩州廣場改建為馮如廣場，廣場上放置由恩平市自己設計的馮如銅像。據介紹，目前設計單位已編制了三個規劃設計方案，近日將最后確定其中一個建設方案。

新廣場將在9月21日前建成。方案一：馮如雕像及飛機布置在原廣場內的東北側，布局合理，通過該紀念觀光區的過渡，把硬質鋪地活動區和綠化休閑區有機結合起來；馮如雕像位于整個廣場的中軸線上，飛機擺放在雕像的兩邊，設置瞻仰平臺突出對馮如的敬仰，并可兼容表演、集會、觀光等功能，特色明顯，功能齊全。方案二：馮如雕像及飛機布置在原廣場東北側的綠化休閑區內，形成相對獨立的休閑、觀光、綠化區，馮如雕像位于綠化景觀的中軸線上，飛機設置在雕像兩邊，構圖簡潔。

方案三：馮如雕像及飛機布置在原廣場內的西南側，馮如雕像位于兩架飛機的中軸線上，并設置了瞻仰平臺和表演區，形式莊嚴、肅穆。馮如生于1884年，犧牲于1912年。他不僅是我國航空史上第一個飛機設計家、第一個飛機制造家、第一個飛行家、第一個飛機制造企業家、第一個革命軍飛機長，被譽為“中國航空之父”。廣東恩平人。從小隨鄉人赴美國舊金山謀生，開始當勤雜工。他“日作營生，夜習西文”，發奮學習。后來又到紐約工廠研習機器工藝，逐漸通曉了幾十種機器的性能，還發明和制造了別具一格的抽水機、打樁機和無線電發報機。

1906年，在舊金山募資創辦飛機制造公司。1909年9月21日，馮如駕駛著由他自己設計制造的“馮如一號”飛機，在美國加利福尼亞州的奧克蘭市南郊完成了屬于中國人的首次載人動力飛行。他的這次飛行，距萊特兄弟開創人類首次載人動力飛行僅僅晚了不到6年。成為近代中國第一個航空設計師和飛行家。

同年10月，中國第一家飛機制造公司——廣東制造公司在華僑的資助下成立。這一年，他還獲得國際飛行競賽大會的優等獎。1911年，他帶著自制的單翼和雙翼飛機各一架回到祖國。1912年8月25日，在廣州燕塘作飛行表演時，不幸失事身亡，時年僅29歲。