11月3日，西安市紡織城藝術區正式對外開放，今后藝術區將設立開放日，市民可進入藝術家工作室參觀2005年，在北京798藝術區，來自陜北的民間藝術家王文海展示自己的作品《毛澤東》人去樓空后的工廠廠房，時下流行一種所謂后工業時代的改造方式，一個個懷揣理想的藝術家紛紛入住，讓創意自由發揮，在老廠房的舊影上疊加起現代藝術的最新氣象。
如今，西安東郊紡織城的老廠房里，也聚集了50余位藝術家。有人驚呼，西安的“798”出現了。“798”是什么？是北京市文化創意產業800億產值的示范樣板。一個命題擺在面前，西安應該有自己的“798”，而不僅僅是北京798的翻版。紡織城藝術車間還有很多基礎性問題需要解決，而創意產業的發展、成熟、產生效益，則需社會合力才能實現。“不久前看報紙得知了這個地方。昨天下著雨，家里又沒電，就和‘貓’跑去了。
兩個人都不知道地方在哪。‘貓’很偉大地畫了張地圖，結果還忘帶了。坐8路公交車去了東郊，結果在倒數第五六站的地方下了車，一路走過去，最終在終點站前找到了這個地方。郁悶死了啊！這里的人還不多，一個個工作室都剛租出去正在裝修，只有一個已經住人了，有個畫家在畫畫。雖然沒有想象中那么好，不過還是有收獲的。這就是西安的798，剛開始吧…
”這是幾個月前，一個網友和朋友“貓”一起去尋訪西安“798”的一段經歷。被稱為西安“798”的地方位于紡織城西街238號，即原來的西北第一印染廠。今年年初，西安多位藝術家進駐，聲稱要建成西部、中國乃至亞洲的另一個藝術工廠。越來越多的人知道了這個西安的“798”，紛至沓來，都想一睹為快。
有人認為這里“沒有想象中那么好”，有人則抱著向好的心態，希望這里別像北京798那樣，而是少些波折，一路走好。頗有名氣的北京798，原是一個軍工廠，曾經承擔了中國第一顆原子彈的重要零部件的生產制造任務。從1957年竣工投產，一直到上世紀80年代末，這家工廠經歷了計劃經濟的輝煌時期。以后，像很多國營企業一樣，工廠陷入衰敗的困境，幾萬工人下崗分流，大部分廠房長期閑置。之所以能夠在這里首開藝術家聚集之先河，是緣于一個叫隋建國的雕塑家。
1995年，中央美術學院從王府井原址遷出，在798廠附近臨時過渡。兩年后，為進行盧溝橋抗戰紀念大型群雕創作，中央美院雕塑系教授隋建國租用了798廠一個3000多平方米的倉庫。798的廠房是當年民主德國設計施工的，這種被稱作“包豪斯”設計風格的廠房，有著簡潔硬朗的高大空間、自然舒適的采光條件，以及其營造的大工業時代的特有情趣，再加上低廉的租金，使得中央美院的藝術家們紛紛效仿隋建國，利用老廠房建起各自的藝術工作室。
2002年前后，這種現象達到一個高峰，“北京有個798”成了一個熱門話題。同時，與藝術相關的各種機構如畫廊、書店，以及餐飲、酒吧等服務業和文化娛樂業也開始出現。那時的798，儼然成為配套設施漸趨完善且頗具發展潛力的藝術區。2003年，北京首度入選美國《新聞周刊》年度12大世界城市，原因是“798藝術區的存在和發展，證明北京作為世界之都的能力和未來潛力”。
美國《時代周刊》評出全球最有文化標志性的22個城市藝術中心，北京798也榜上有名。可是，這么一個赫赫有名的藝術園區一度險些面臨“消失”的命運。藝術家們想要發展798、再造798，而產權單位卻想把此地拆除、轉向開發地產，雙方矛盾突出，僵持了很長一段時間，社會熱議紛紛。2004年，北京市“兩會”期間，多名人大代表、政協委員提交了“發揮北京獨特的文化產業優勢的建議”和“北京798建筑及文化產業保護的議案”，得到重視，正在計劃中的大規模拆遷行為隨即被制止，北京市及朝陽區兩級黨委、人大、政府、政協以及規劃、城建等部門陸續到798參觀、調研。
次年年底，北京市確立要大力發展文化創意產業；2006年1月，北京市“十一五規劃綱要”中，將文化創意產業列為重點發展產業；兩個月后，北京798藝術區領導小組及下設的建設管理辦公室成立；當年10月，首屆北京798創意文化節舉辦；今年5月,北京市首批認定的10個文化創意園區，其中就有798。如今，得到政府強力扶持的798發展成一個占地面積百余萬平方米、建筑面積近80萬平方米的大型文化藝術園區。
不久前，50年前設計援建798廠的德國專家多布那斯先生重返故地，老人抑制不住興奮，說：“這真是一個特大的驚喜，一個完全不同的創意出現在我的面前。”另一位德國專家貝卡爾先生則“完全無法想象，人們能把藝術和工程技術用這種方式融合在一起”。其實保護廠房建筑并不是最關鍵的，令人驚嘆的是798迸發出的巨大能量——如今300多家創意設計工作室，數以千計的藝術家、設計師和他們層出不窮的“智力產品”，顯示著文化創意產業發展的巨大潛力。
798藝術區建設管理辦公室主任陳勇利說，原本認為文化創意產業是看不見、摸不著的，但事實上確實能帶來巨大的經濟效益和社會效益。有數據顯示，北京目前文化創意產業產值已超過800億元人民幣，占北京市GDP的10%還要多，文化創意產業已成北京第三產業的引擎…這一切，具有示范效應的798功不可沒。
眼看北京798如火如荼，西安的一群藝術家也想尋找一個類似798的空間，建立起讓老建筑與當代藝術“聯姻”的藝術區。去年一整年，藝術家白夜都在為找到一個大點的地方四處奔波，他和幾個發起人去過很多廠子，遠的跑到翠華山，也到過一些酒吧甚至地下室，卻都不理想，要么可能很快被拆掉，要么改造成本太高。
今年年初，白夜終于發現了紡織城原西北一印的這片老廠房。老廠房也建于上世紀50年代，高大寬敞，又遠離喧囂都市，環境安靜，適合改造成創作室進行藝術活動，而租金也便宜，每平方米幾元錢。很快，白夜、王風華、賀軍、程乾寧等十多位藝術家進駐老廠房，他們把2000平方米的大車間隔成若干個空間，簡單裝修，然后在大門口掛上一塊“紡織城藝術車間”的牌子。這里后來被稱作A區，也有人戲稱它是“一號坑”。更多的藝術家聽到風聲，“占據”了隔壁的廠房，改造為B區、C區。
國際知名的華人建筑師、美國南加州大學建筑學院院長馬清運，則把緊鄰的另一個上千平方米的廠房，改造成西安現代藝術中心。這發展勢頭實在太快太猛，現在還有一些搞藝術的想進來，早已沒空地了。如今，紡織城藝術車間有50余位藝術家的工作室，包含油畫、陶藝、雕塑、攝影、服裝設計等各種形態的藝術門類，有意思的不僅是藝術門類、風格不同，幾個“車間”也體現出不同的追求。
比如A區的大多數藝術家將這里定位為私人工作室，他們看中的就是這里安靜的創作環境，來這里是為了創作而不是開畫廊賣畫。而B區的一些藝術家則更把這里當作一個交流的平臺，西安文理學院藝術系造型教研室主任蔡沙認為，作為一個藝術家不能是封閉的，在藝術家聚集區里就可以認識更多的人，“因為人總是需要認識你所不認識的人”，互相交流。正在改造裝修中的西安現代藝術中心，則主要是搭建一個囊括各種藝術門類，聯絡中外藝術家及其活動更廣闊的當代藝術交流展示平臺。紡織城藝術車間從一開始就展現出文化藝術最具生命力的形態：自由、交流和多元。
眾多藝術家進駐的同時，展覽、交流等藝術活動也陸續展開。6月，首屆西安文獻展在這里舉行，引起媒體和社會各界關注，紡織城藝術車間成為西安“798”的說法也不脛而走。11月3日，經過一段時間磨合、“試運行”的紡織城藝術區正式向公眾開放，12名藝術家自發成立“紡織城創意產業協會”籌委會，舉辦“藝術在城市再生中的作用”主題論壇，高調宣稱要“為發展創意產業、振興紡織城做貢獻”。
西安美院教師岳路平，曾以藝術家身份訪問考察過英國的創意產業。作為一開始就投身紡織城藝術區建立的推廣人，他認為應該反思“紡織城藝術車間跟西方流行的工業區改造成藝術區之間的關系、以及跟北京798的關系”，也就是說，紡織城藝術車間想走一條有別于北京798的路子。如果以具有一定示范效應的北京798做參照，西安紡織城藝術車間的興起及文化創意產業將如何發展，是否可以做出這樣一個簡單的梳理，讓我們借鑒——老廠房的“變臉”與利用將老廠房改造成藝術空間，不僅可以保護和利用老建筑，更重要的是，老建筑與藝術的“聯姻”，體現了產業結構中由“制造”到“創意”的華麗轉身。
今年9月，北京市明確提出“利用存量房地資源發展文化創意產業”，“鼓勵盤活現有產業園區和傳統工業區存量房地資源，結合傳統工業轉型和產業結構提升，優化配置資源，用于文化創意產業經營”。目前北京不僅有798，還有宋莊、酒廠等一大批藝術園區，甚至專門依照老廠房的樣式，建設“新廠房”作為園區，如北京環鐵國際藝術城，占地420余畝。北京的大批房地資源以這種方式盤活，吸引全國各地藝術家前往聚集。
西安類似原西北一印這樣的老廠房也不在少數，有的在城市化進程中被認為毫無利用價值而拆除，更多的還是閑置著。北京798和西安紡織城藝術車間對老廠房的改造與利用，其實已經開辟了一條可效仿的路子。政府的引導與支持北京798藝術區建設管理辦新聞發言人付琳說，一開始，798藝術區的發展純粹是自發狀態，這片場地的產權單位最初也沒想朝文化創意產業的方向發展，盡管當時把廠房租給了藝術家，但產權單位自己有一個規劃，設想開發地產，或是做成現代工業園區，與自發發展的藝術區的想法根本是兩回事。
這種矛盾一度造成產權單位與駐地藝術家之間的關系很僵。2005年年底，北京市確立了要大力發展文化創意產業后，政府和產權單位才高度關注798，成立了建設管理辦公室，作為朝陽區宣傳部下的一個事業單位，職能是管理與提供服務。付琳認為，雖然798是自發形成的，不符合原先產權單位的規劃，但是已經形成規模，也暗合了文化創意產業發展的大趨勢，是偶然中的必然。
從藝術家自發進入，中途面臨拆除，到如今政府重點規劃、支持一批文化創意產業聚集區，北京798十年的發展與變化，一波三折，實現著自發到自覺的轉變。而西安這方面的發展剛剛起步，恰好可以從一開始就引導支持，做好整體規劃，規范試點發展。11月3日，紡織城藝術區正式開放，西安市、灞橋區兩級政府領導同志到會祝賀。此前，西安市多位領導更是多次到此地“微服私訪”。這，是一個良好開端。
考慮本地實際的環境與發展北京798新聞發言人付琳介紹說，根據磨合發展了10年的實際情況，北京市、朝陽區兩級職能部門最終把798定位為一個中國當代藝術的展示和交易基地，目前，包括國際影響等外部環境已相當成熟，各種行業的就業人數近萬。
西安文理學院蔡沙認為，這一點，目前西安與北京還沒法比，因此西安紡織城藝術區的大環境還需要著力營造。西安要建立起一種本地的發展模式，身兼西安現代藝術中心藝術總監一職的策展人岳路平將其稱為“南泥灣模式”。不久前，西安現代藝術中心與美國哥倫比亞大學合作，對紡織城藝術車間的定位與發展做了一份翔實的調研報告，設想把這里建成一個當代藝術交流展示的平臺：策展、資源整合、主動推介、頻繁交流，達到擴大影響的目的。
至于發展的問題，構想在紡織城建立起一種藝術區發展“生態鏈”，其中一個鏈條包括政府、廉價的空間、藝術工作室、藝術家、藝術品；另一個鏈條主要涉及本地富余的人力資源，即藝術區形成規模后，給本地工人提供的就業崗位、工人給藝術區提供的服務；
還有一個鏈條是具有一定規模的藝術區衍生出的市場、展覽、商業、零售、旅游等方面。藝術品市場的培育與產業收益北京798新聞發言人付琳表示，十年發展中，憑借眾多國外駐華機構、外企以及國內的收藏機構，建立完善了各種交流交易渠道，因此目前從環境以及市場的效果來說，798已經比較成熟了。“但是，”付琳坦言，“除了園區自身的一些機構有一些交易收益外，產權單位的收益其實還不是十分明顯，下一步就是要想辦法實現藝術區和產業發展的效益。
”而目前進駐西安紡織城藝術車間的藝術家，除個別有與國內外藝術商簽約、交易的渠道外，大部分還在一個自我推介展示階段。他們普遍希望藝術區盡快形成氣候，培育出良好市場。而“如何把藝術品轉化成錢”，同時使文化創意產業得到發展，并帶動其他相關服務業，一同產生經濟效益，并不僅僅是需要藝術家考慮的問題。園區基礎設施的完善與服務藝術家陸續進駐，會帶動餐飲、酒吧、休閑、娛樂等服務行業以及書店、藝術品物流等各種文化機構涌入藝術區，相應的物業管理服務也要不斷完善。
今年國慶節前夕，北京798專門進行了基礎設施改造和服務設施配套工作，包括園區電力、消防、安全監控、周邊道路、停車場、公共衛生設施、綠化、室外燈照明、給排水設施管道疏通和通訊系統改造。北京季節畫廊經理曾臻認為，作為一個藝術區，一個產業發展經營的空間，除了大環境外，完善各種服務細節是一種規范的需要，所謂硬件與軟件相結合。紡織城藝術車間才剛起步，這里看上去還很偏僻，規劃中的地鐵等城市交通設施，還需過幾年才能實現，不過從鐘樓、火車站等地起點均有公交車到此，如果從藝術家聚集的西安美院等地來，還要倒一次車。
但其發展勢頭令一些行業看好，據說鄰近的一家地產公司在售樓時，已經打出“文化藝術區”的概念，而其他的服務行業如飯館、小賣部，甚至相當專業的畫框店，也已聞風而來。這些方面，顯然需要職能部門做通盤考慮。人氣與前景以北京798為例，作為一個自然形成的藝術區發展其實很難，也很脆弱，最終實現跨越式發展還是需要政府扶持決心。北京798目前不僅成了一個文化創意產業基地，還成為旅游業的新空間。
國家旅游局和英國CNN旅游調查顯示，外國游客到北京旅游的三大景觀是長城、故宮和798。國際奧委會主席羅格和德國、瑞典、瑞士、奧地利以及非洲多國首腦參觀訪問過798。數十個國際知名品牌企業也在798舉辦過品牌推介、新品發布等商業活動。到798觀光的游客人數更是不斷攀升：2004年，45萬；2006年，達到100萬；估計今年將超過150萬。目前，北京798藝術區有文化文藝、旅游服務、影視出版、網絡等354家文化創意類機構，產業門類涉及畫廊、攝影、傳媒、設計、時裝、餐飲等。
據悉，798還將組建文化創意產業投資股份公司，運用品牌優勢，打造產業運營平臺和投融資平臺，推進產業發展。目前，西安市政府和社會各界都在熱議紡織城的振興與發展，有多位藝術家在“藝術在城市中的作用”主題學術論壇中提出，要實現創意產業園的理想，必須首先從政策、領頭者、人才、氛圍四個方面入手，形成一個遞增的能量圈，促進人氣，才會有美好前景。
上世紀40年代，美國紐約一個無人居住的廢棄工業廠房倉庫區，被稱為Loft，一些藝術家因交不起市區住房的昂貴租金，在這里開辦創作室。從此，Loft成為現代藝術的一種符號，后來這里被人稱為蘇荷區，是美國現代藝術的發源地。人們把北京的798視為中國的SOHO。不只是北京的798，也不只是北京這一個城市有“798”。上海、重慶等大城市，近年也分別出現了在老廠房基礎上改建的創意園區，文化創意產業發展方興未艾。中央財經大學文化創意研究院執行院長魏鵬舉副教授認為，這反映了中國文化體制的悄然變革。
對于藝術區的發展問題，重慶的當代影像藝術家田太權認為，從藝術規律上來說，“自生自滅就是最好的發展”，不要過多扶持，也不要過多干涉，因為自由是藝術創新的基礎，畢竟藝術發展是一個相對獨立的過程。他說，政府扶持創意產業發展，可從資金、教育等方面投入，改善周邊交通、服務等基礎設施，但要尊重藝術自由，要不然藝術區就沒生命力了。藝術特區，是一個城市經濟繁榮、文化自由的表達。
有網友發出期盼：“世界著名的藝術區，從美國紐約的蘇荷區，途經英國倫敦，到達中國北京的798，下一站，更輝煌的，是西安紡織城。”紡織城藝術車間，能否成為西安當代藝術的聚集地？能否為紡織城再生與發展做出貢獻？
能否像北京798那樣成為城市新地標？能否成為西安繁榮自由的一種表達？
