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沈陽站蘇軍烈士紀念碑遷新家

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沈陽站蘇軍烈士紀念碑遷新家

昨日,蘇軍烈士紀念碑遷移落成儀式在蘇軍烈士陵園內舉行,遷移和落成徹底結束。沈陽市委、市政府高度重視遷移工作,組成了以外辦、民政局、建委、文化局(文物局)為成員的工作小組,共同精心研究、設計遷移方案,將蘇軍烈士紀念碑原樣恢復在蘇軍烈士陵園內。攻擊沈陽火車站的戰斗,前蘇軍與日本關東軍打得非常慘烈。據介紹,蘇軍烈士紀念碑由前蘇聯國防部設計投資,于1945年10月落成。前蘇軍在沈陽、長春、哈爾濱三個城市各建了一個紀念碑,都是紀念前蘇聯紅軍陣亡將士的,這三座紀念碑主體造型分別是坦克、飛機、軍艦,合為海陸空紀念碑。前蘇聯紅軍陣亡將士紀念碑建成后幾乎成了沈陽市的城市標志之一。。相關標簽:烈士

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“我知道坦克底下的叔叔們,他們都是英雄!”12歲的文文,手拿鮮花,瞇著眼睛抬頭仰望坦克碑說。昨日,蘇軍烈士紀念碑遷移落成儀式在蘇軍烈士陵園內舉行,遷移和落成徹底結束。沈陽市副市長邢凱、俄羅斯駐沈總領事穆拉夫斯基、俄羅斯聯邦駐華大使館武官津琴科亞歷山大出席了儀式。9時許,蘇軍烈士陵園。坦克碑矗立在8棵松樹之間,與在沈陽站時的它,幾乎一模一樣。惟一不同的是,碑匾換成了新的。9點55分儀式開始,嘈雜的現場瞬間變得安靜起來。

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武警戰士小學生隊列整齊的一字排開。10時許,4名武警戰士手捧花圈,走到坦克碑前,輕輕的將其放下。5分鐘后,兩國國歌奏響,人們表情越來越嚴肅,兩名俄羅斯軍官莊嚴地行了一個軍禮,雙眼直視前方。根據兩國人民的意愿,經兩國外交部協商,同意批準了紀念碑遷移工作。

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沈陽市委、市政府高度重視遷移工作,組成了以外辦、民政局、建委、文化局為成員的工作小組,共同精心研究、設計遷移方案,將蘇軍烈士紀念碑原樣恢復在蘇軍烈士陵園內。遷移工作獲得俄國防部、俄駐華使領館的好評。10時17分,俄羅斯駐沈總領事穆拉夫斯基深情地說:“蘇軍在中國犧牲的坦克兵們,在這里、在沈陽得到了永遠的安寧。”穆拉夫斯基表示:中俄友誼萬歲。

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然后,獻花開始,包括沈陽市副市長刑凱、俄羅斯駐沈總領事穆拉夫斯基、俄羅斯聯邦駐華大使館武官津琴科亞歷山大都為前蘇軍烈士獻上鮮花。10時20分,蘇軍烈士紀念碑遷移落成儀式結束。傷感從這一刻開始,一位俄羅斯友人,手里捧著鮮花,路過一處墓碑前時,在上面放上一朵鮮花,閉上眼睛,站在碑前默默地說了幾句話后,奔向另一個座墓碑。參與儀式的學生們來自金山路小學,“你知道坦克碑的故事嗎?

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”記者問一個扎著辮子的小姑娘。小姑娘沉思了一會告訴記者:“我知道坦克底下的叔叔們,他們都是英雄!”來自施工方的最新消息顯示,未來坦克碑周圍將建雕塑墻和大型綠地。12月22日,蘇聯紅軍陣亡將士紀念碑搬遷的施工方相關工作人員告訴記者,坦克碑搬遷和重新建造從今年9月2日開始,目前新坦克碑只完成了碑身、影壁墻、牌坊廣場磚、墓穴的工程,其中碑石93塊有裂縫,工作人員對其進行了修補。

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“目前新碑只完成了一期工程,明年我們還將在碑旁的墻體上建設一面大型雕塑墻,并在碑周圍鋪設大面積的綠地。”該負責人說。昨日,記者回訪坦克碑原址時發現,沈陽地鐵一號線沈陽站站已經在原址開始建設。昨日18時30分,記者在沈陽站看到,原來坦克碑拆遷的圍擋已經換成了沈陽地鐵建設的藍白相間圍擋,圍擋旁的原沈陽站站前地下商業街也已關閉。圍擋內,正在現場施工的馮貴福告訴記者,大約在一周前他們受沈陽地鐵一號線沈陽站站施工方中鐵十八局的委托進駐工地,并對現場內的廣場地磚進行清除。

“目前我們主要是在做正式開工前的準備,現場清理后就開始正式修地鐵了。”據了解,地鐵一號線沈陽站站將采取明挖的方式,站前區間將采取暗挖的方式,2009年建成并試運行通車。1945年8月9日,前蘇聯紅軍出兵東北。8月24日,前蘇軍的一支坦克部隊開進了沈陽。

攻擊沈陽火車站的戰斗,前蘇軍與日本關東軍打得非常慘烈。前蘇軍相當數量的坦克進行輪番沖擊,而固守在車站里的日軍憑借地形優勢,頻頻發射鋼炮,前蘇軍多輛坦克被命中起火,人員傷亡較大。戰斗勝利結束后,前蘇軍為紀念在此犧牲的官兵,經前蘇聯最高統帥部與中國方面商定,在火車站廣場上樹立一座紀念碑。據介紹,蘇軍烈士紀念碑由前蘇聯國防部設計投資,于1945年10月落成。

前蘇軍在沈陽、長春、哈爾濱三個城市各建了一個紀念碑,都是紀念前蘇聯紅軍陣亡將士的,這三座紀念碑主體造型分別是坦克、飛機、軍艦,合為海陸空紀念碑。而三座紀念碑有一個共同點:碑頂的三種兵器的炮口一律指向東方。前蘇聯紅軍陣亡將士紀念碑建成后幾乎成了沈陽市的城市標志之一。1987年,它被批準為沈陽市重點保護文物。1600余塊碑石如何拆卸?如何運送?

最高處的坦克咋吊裝?放置前蘇軍烈士遺骸的地宮怎樣遷移?昨日,坦克碑搬遷的全程見證者———施工方沈陽故宮古建筑公司的該項目負責人接受了本報記者的專訪,并介紹了搬遷過程中的各個難點和解決方案。難題一:1600塊碑石咋拆裝?

工程負責人:坦克碑的碑身很高,碑石拆裝時困難非常大。從今年9月2日起,我們主要用了機械和手工結合的方法拆卸,先用吊車牽引碑石,然后由2~3名工人在高空作業面上用氣錘敲打,慢慢將碑石一塊一塊拆卸下來,在拆卸過程中我們盡量保持碑石的原貌,光拆碑石就用了半個多月的時間。拆卸時工人給每塊碑石畫上編號,重新建造復原時按照編號進行復原。

工程負責人:原坦克碑頂的坦克有13噸重,我們用了兩臺重型吊車從24.27米高的碑身把坦克整體吊了下來,并對坦克做了一定的修復。不過把坦克吊上去相對于把坦克吊下來要困難得多。我們在蘇軍烈士陵園把坦克吊上坦克碑的時候,由于周圍都是古松,在不破壞古松的情況下吊裝很困難。最后我用幾臺機械撥開了古松枝,兩臺吊車把坦克準確地放在坦克碑上。如此高難度的吊裝在我遇到的工程中比較少見。

工程負責人:在地宮中的并不是前蘇軍烈士的骨灰,而是存放遺骸的棺材,一共有20座。我們在新址坦克碑下按照原地宮的大小和布局新建了一座地宮,現在前蘇軍烈士的棺材按照原來的順序存放在新地宮中。工程負責人:沈陽市政府部門,駐沈部隊為坦克和碑石的安全做了大量的工作。為了保證在運輸過程中萬無一失,所有坦克碑零件全部由軍車押運,押運的路線也不是惟一的,坦克和碑石的運輸非常安全。

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